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【國際視野】近期國際新能源資訊速遞
作者:新能源商會 時間:2019-10-12 10:15:00 

01 2030年波斯尼亞將投資14億美元發展可再生能源

據當地媒體報道,波斯尼亞國家電力公司Elektroprivreda Republike Srpske(ERS)計劃在未來10年內投資25億馬克(約合14億美元)用于可再生能源的開發。

報道中稱,新增投資將能夠額外生產1,000兆瓦的電力。我們已經解決了Hrgud風力發電場項目的融資問題,正在進行Dabar水電站的招標程序。”ERS首席執行官Luka Petrovic說,未來,我們還將加大對可再生能源的投資。

Luka Petrovic還表示,ERS將尋求外國銀行的資金,因為波斯尼亞的銀行業無法為如此規模的項目提供足夠的資金。

02 幾內亞將大力發展太陽能、風能發電

幾內亞能源部930日發布新聞稿,國際太陽能聯盟代表團922日開始訪幾。代表團先后與幾內亞外長、財長舉行了會談。927日,國際太陽能聯盟代表團與幾內亞能源部長西拉舉行了工作會談。西拉部長表示,幾內亞擁有豐富的太陽能資源,下一步要大力發展太陽能、風能發電。為此,在國際太陽能聯盟的支持下,幾方決定盡快上馬下列3個制造業項目:

·在幾內亞建設一家組裝太陽能光伏板的工廠

·在幾內亞建設一家太陽能、風能發電零配件生產廠

·在幾內亞建設一座打井設備及配件生產工廠

西拉部長表示,幾方已經獲得了2000萬美元的融資,為3所大學、幾所國立醫院安裝太陽能發電裝置。幾內亞利用太陽能這一清潔綠色能源已經起步,今后要進一步大力發展太陽能。

03 阿聯酋:到2050年可再生能源將占50%

據國外媒體報道,阿聯酋氣候變化與環境部長澤尤迪在紐約參加聯合國大會時表示,阿聯酋的目標是到2050年,該國50%的能源來自可再生能源。這一目標遠高于阿聯酋原有的到2021年實現24%可再生能源比例的目標。

04 日韓動力電池企業在中國開啟擴張 中國企業面臨挑戰

隨著中國新能源汽車補貼的退坡,工信部廢止了《汽車動力蓄電池行業規范》并廢除第一、第二、第三、第四批符合規范條件企業目錄,代表著中國動力電池市場開始完全放開,日本的松下和韓國的LG化學、三星SDISKI等動力電池企業正在加快在中國建立動力電池工廠或擴張產能的計劃,這對于在中國本土市場占據優勢的中國動力電池企業構成挑戰。

05 德國和荷蘭就氫能合作達成一致

近日,德國聯邦經濟部長彼得阿爾特邁爾(PeterAltmaier)和荷蘭經濟部長埃里克維貝斯(EricWiebes)在柏林簽署了一份關于能源轉型意向的聯合聲明。在一項可行性研究中,未來用可再生能源制氫以及氫的具體應用將被測試,例如,用于綠色電力的存儲或作為新的運輸驅動力。該文件稱,其目的是制定一個共同的歐洲氫政策。

為此,兩國還希望與奧地利、比利時、法國、盧森堡和瑞士在能源論壇上進行合作。德國和荷蘭都承諾要在2050年實現氣候中和。

有爭議的是天然氣的使用。雖然德國政府繼續依賴天然氣進口,并推動北溪二號的建設,但荷蘭政府希望盡快關閉荷蘭東北部格羅寧根的天然氣田。它是歐洲最大的天然氣田。阿爾特邁爾和維貝斯一致認為,一個特別工作組應該收集有關天然氣退出進程的數據。

德國和荷蘭也希望與歐盟合作,減少海上風力發電場的投資障礙。并且還打算就北海的風力發電項目進行更密切的合作。

06 氣候保護計劃2030:德國要讓600萬輛電動汽車上路

德國聯邦政府出臺氣候保護計劃2030”,希望到2030年該國溫室氣體排放比1990年減少55%。為了實現這一目標,德國政府將雙管齊下,大力推動該國電動汽車產業的發展。一方面,德國將在交通領域引入二氧化碳排放定價,屆時燃油價格將會上漲;另一方面,為了進一步推廣電動汽車,德國政府計劃到2030年時修建100萬個充電樁,實現600萬輛電動汽車上路的目標。新計劃還提出,氫能對發展氣候友好型經濟很重要,因此德國政府將在今年年底前發布氫能戰略。此外,德國還將對電池生產、二氧化碳的儲存與利用等領域的研發提供資助。

 

來源:網絡
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